বড় জাহাজ লঞ্চিং বেলুন এয়ার লিফট মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটেবল

লাক্সারি লার্জ শিপ ব্যালন লঞ্চিং ইনফ্ল্যাটেবল এয়ার লিফট মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ

ফ্লোরেসেন্স শিপ রাবার এয়ারব্যাগ ISO 14409 মেনে চলে। জাহাজের এয়ারব্যাগটি 100,000DWT পর্যন্ত একটি জাহাজ চালু এবং আপগ্রেড করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।প্রথাগত স্লিপওয়ে লঞ্চিং পদ্ধতির তুলনায়, জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি অনেক পরিবেশগত, কারণ শিপ এয়ারব্যাগগুলি যে কোনও সমুদ্র উপকূলে একটি জাহাজ চালু করতে পারে, তাই লঞ্চিং সুবিধা নির্মাণের বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই;এছাড়াও, সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে।

মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ হল জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের আরেকটি অ্যাপ্লিকেশন।মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ হল সবচেয়ে কঠিন এয়ার লিফটিং ব্যাগ।এটি সমর্থনকারী ডক এবং অন্যান্য ভাসমান কাঠামোর জন্য উদ্ধার পন্টুন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।এছাড়াও জাহাজের ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার, ভাসমান সেতু উদ্ধার এবং ডক নির্মাণে ব্যবহার করা যেতে পারে।গুরুতর পরিবেশে ভারী দায়িত্ব উদ্ধারে নিযুক্ত সামুদ্রিক উদ্ধারকারী এয়ারব্যাগগুলি যখন কাজ করে তখন এটি সত্যিই নিজের হয়ে যায়।

কিভাবে সামুদ্রিক airbags নির্বাচন?

সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলিকে উইন্ডিং টাইপ এবং ল্যাপ টাইপ এয়ারব্যাগগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে এবং উইন্ডিং টাইপ এয়ারব্যাগগুলিকে উচ্চ চাপের বিস্ফোরণ-প্রমাণ টাইপ এবং সাধারণ প্রকারে বিভক্ত করা হয়।মেরিন এয়ারব্যাগ নির্বাচনের ধরন কি আমরা সাধারণত কথা বলি?কোন ধরনের এয়ারব্যাগ শিপইয়ার্ডের নিজস্ব অবস্থা অনুযায়ী সবচেয়ে উপযুক্ত?

প্রকৃতপক্ষে ল্যাপ টাইপ এয়ার ব্যাগ একটি পুরানো প্রক্রিয়া, এবং বায়ু ব্যাগের সাথে তুলনা করা হল একটি নতুন ধরণের এয়ার ব্যাগ উত্পাদন প্রক্রিয়া, তুলনামূলকভাবে নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য, তবে বর্তমান মূলধারাও, তাই পছন্দটি উইন্ডিং ধরণের দিকে ঝুঁকতে হবে। আরো

দ্বিতীয়ত, এয়ার ব্যাগের পছন্দ উপাদানের উপর নির্ভর করে, এখানেও মূল বিষয়, নাইলন কর্ড লাইন বেছে নেওয়া, এয়ার ব্যাগ করার জন্য নিম্ন গ্রেডের কর্ড ব্যবহার করা, যা ফুটো হওয়া সহজ এবং এমনকি বিস্ফোরণের বিপদও;এবং রাবারটি অবশ্যই বিশুদ্ধ প্রাকৃতিক রাবার হতে হবে, যাতে এয়ার ব্যাগের উচ্চ চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা অর্জন করা যায়।

তৃতীয়ত, উপযুক্ত জাহাজের স্পেসিফিকেশন নির্বাচন করা উচিত।উদাহরণস্বরূপ, যদি জাহাজের প্রস্থ 10 মিটার হয়, 10 মিটার দৈর্ঘ্যের এয়ারব্যাগ নির্বাচন করা উচিত, 9 মিটার (খুব ছোট) নয়, 10 মিটারের বেশি (সম্পদ এবং অর্থের অপচয়) ছেড়ে দেওয়া উচিত।যদি সত্যিই কোন নির্দিষ্ট উপলব্ধি না থাকে, তাহলে আমাদের জাহাজের স্পেসিফিকেশনগুলি বলা ভাল, আমরা একটি সবচেয়ে উপযুক্ত জাহাজ এয়ারব্যাগ ডিজাইন করতে সাহায্য করব;উপরন্তু, এয়ার ব্যাগের স্তরগুলির সংখ্যা অবশ্যই মানদণ্ডে পৌঁছাতে হবে, কারণ জাহাজটি যদি খুব বড় হয় এবং এয়ার ব্যাগের স্তরগুলির সংখ্যা খুব কম হয় তবে এটি উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে না এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকবে।

জাহাজ চালু করার প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাসঙ্গিক সরঞ্জাম।

1. জাহাজ
জলের লাইনের নীচে ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ সম্পূর্ণরূপে সমাপ্ত হবে, বিশেষত সেই সমস্ত সরঞ্জাম, ভালভ এবং অন্যান্য যা জাহাজের জলরেখার নীচে খোলার জায়গায় ইনস্টল করা হবে, ইনস্টলেশনগুলি পরিদর্শন দ্বারা অনুমোদিত হওয়া উচিত।জাহাজের নীচে বা অ্যাপেন্ডেজের সমস্ত burrs, ওয়েল্ডিং বিডিং এবং এই জাতীয় জিনিসগুলি মাটি থেকে দূরে থাকতে হবে।শেল প্লেটের সমস্ত ঢালাই অবশ্যই পরিদর্শন এবং নিবিড়তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে।জাহাজের প্রধান মাত্রা পরিমাপ করা উচিত এবং লোডলাইনের চিহ্ন অবশ্যই পরিদর্শন পাস করতে হবে।শেল প্লেটের সব রংয়ের কাজ শেষ হয়েছে।
2 ঢালু পথ
যে র‌্যাম্পের উপর এয়ারব্যাগগুলো ঘূর্ণায়মান হবে সেটি পরিষ্কার করতে হবে এবং লোহার পেরেকের মতো ধারালো ফেন্ড থেকে পরিষ্কার হতে হবে।ঢালু পথ সমতল করা উচিত এবং বাম থেকে ডানে স্তর ত্রুটি 80 মিমি কম হওয়া উচিত।যে স্থলে গর্ত করা হয়েছে তা ভরাট করা উচিত এবং স্থল ভারবহন ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে সমান হওয়া উচিত।মাটির জমি, বালির জমি, বালি বা কংক্রিটের তৈরি র‌্যাম্প, তবে এর ভারবহন ক্ষমতা এয়ারব্যাগের কাজের চাপের দ্বিগুণ হওয়া উচিত।র‌্যাম্পের ঢাল লঞ্চিং জাহাজের আকার অনুযায়ী নির্ধারণ করতে হবে এবং সাধারণত 1/7 এর চেয়ে বড় নয়।ঢালু পথের পুরো দৈর্ঘ্যের পরিসরে, আকৃতিটি ঢাল রেখার সাথে একাধিক সমন্বয়ের হতে পারে, লাইন এবং অন্যান্য।যাইহোক, এয়ারব্যাগগুলি তাদের সর্বনিম্ন কাজের উচ্চতায় থাকলেও জাহাজের নীচের অংশটি মাটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত নয়।ঢালু পথ নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের জন্য জলে প্রসারিত করা উচিত।
3. উইঞ্চ
সাধারণভাবে, একটি ধীর উইঞ্চ নির্বাচন করতে হয়, এর গতিবেগ প্রায় 9-13/মি/মিনিট।একটি জাহাজের চলন্ত গতি অবশ্যই 6 মি/মিনিটের বেশি হতে হবে না এবং উইঞ্চ তারের বোঝাই শক্তির নিয়ন্ত্রণে।জাহাজের ওজন 200t এর কম হলে, চলন্ত গতি সঠিকভাবে বাড়ানো যেতে পারে।তারের পরিদর্শন এবং নিয়মিততা প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

4. এয়ার কম্প্রেসার
এয়ার কম্প্রেসারের ধরন এবং ক্ষমতা লঞ্চের জন্য প্রদত্ত সমস্ত এয়ারব্যাগের মোট ভলিউম এবং বায়ু ভর্তির জন্য প্রয়োজনীয় সময় এবং বায়ুচাপ অনুযায়ী নির্বাচন করতে হবে।এয়ার কম্প্রেসারের গ্যাস ট্যাঙ্কটি সামঞ্জস্যযোগ্য চাপ সীমিত ভালভ সহ ইনস্টল করা উচিত।

1. জাহাজের আপগ্রেডিং, রূপান্তর বা নতুন/মেরামত চালু করার জন্য (জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ)
2. ডুবে যাওয়া জাহাজ বা ভারী নিমজ্জিত ইস্পাত কাঠামো উদ্ধারের জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ
3. জমিতে 10,000 টন পর্যন্ত ভারী পণ্য উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য
4. খসড়া উন্নত হিসাবে ভাসমান ব্যবহারের উদ্দেশ্যে.
5. স্থাপত্য প্রকৌশলের জন্য বায়ুসংক্রান্ত রাবার কোর গ্যাস এবং ক্ষয়কারী রাসায়নিক তরল সংরক্ষণ এবং পরিবহনের জন্য পাত্র
সমুদ্রযাত্রার জন্য বিশুদ্ধ পানি
6. জাহাজ ব্যালাস্ট জন্য রাবার ব্যাগ
7. রাবার এয়ারব্যাগগুলি কালভার্ট তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়।

1992 সালে প্রতিষ্ঠিত কারখানা, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (Qingdao Florescence Co., Ltd-এর সহযোগী) বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডার, ফোম ফেন্ডার, বিভিন্ন জাহাজের ডক রাবার ফেন্ডার, এবং জাহাজ চালু ও এয়ারবার্গস তৈরিতে বিশেষজ্ঞ।
FLORESCENCE পণ্যগুলি ISO 9001:2015 প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিজাইন, তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়।এবং প্রতিটি ইউনিট দৃঢ়ভাবে জাহাজ জরিপকারীদের কঠোর প্রয়োজনীয়তা যেমন CCS, BV, RS, ABS, LR, ইত্যাদির জন্য তৈরি করা হয়েছে।
আমরা অনেক নৌবাহিনীর সরবরাহকারী, যেমন বাংলাদেশ নৌবাহিনী, ফ্রান্স নৌবাহিনী, গ্রীস নৌবাহিনী, থাইল্যান্ড নৌবাহিনী, ইতালি নৌবাহিনী, ফিলিপাইন নৌবাহিনী ইত্যাদি।
FLORESCENCE আমাদের ক্লায়েন্টদের দলের একটি অংশ হিসাবে বিবেচনা করে, তাদের সাথে অংশীদার হিসাবে আচরণ করে।ফেন্ডারের ব্যবহার এবং শিপ লঞ্চের সমাধান খোঁজা থেকে শুরু করে সাইটে উৎপাদন ও ইনস্টলেশন কার্যক্রম পর্যন্ত প্রতিটি ধাপে আমরা সর্বদা তাদের সাথে একসাথে থাকি।আমাদের সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা বিশ্বজুড়ে অনেক বন্দর এবং শিপইয়ার্ডে একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার হিসাবে আমাদের খ্যাতি অর্জন করেছে।

আমাদের সুবিধা

1. বিশেষ সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড স্তর উপাদান

সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি চাঙ্গা সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড স্তর দিয়ে তৈরি করা হয়, যেগুলির কার্যক্ষমতা PVC প্রলিপ্ত কাপড়ের তুলনায় অনেক ভাল।

2. উচ্চ চাপ নকশা

সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির সর্বাধিক কাজের চাপ 0.25 এমপিএ।তার মানে এগুলি 25 মিটার জল-গভীরতার নীচে ব্যবহার করা যেতে পারে।

3. কঠোর মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম

উত্পাদনে ব্যবহৃত সমস্ত উপাদান প্রয়োজন অনুসারে পরীক্ষা করা উচিত।পরীক্ষায় ব্যর্থ উপাদান ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।এটি আমাদের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগের উচ্চ গুণমান নিশ্চিত করে।

4. ওয়ারেন্টি সময়কাল

অপব্যবহার ছাড়াই, আমাদের কোম্পানির এয়ারব্যাগগুলির 2 বছরের ওয়ারেন্টি মেয়াদ রয়েছে