ফ্লোরেসেন্স মেরিন ফ্লোটিং রাবার বেলুন জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ
জাহাজ লঞ্চ এয়ারব্যাগগুলির ওভারভিউ
1. কিংদাও ফ্লোরেসেন্স 1992 সাল থেকে জাহাজ রাবার এয়ারব্যাগ উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ।
2. রাবার এয়ারব্যাগগুলি সর্বোত্তম উপকরণ (থাইল্যান্ড প্রাকৃতিক রাবার RSS3) ব্যবহার করে এবং অপব্যবহার ছাড়াই 6-8 বছর ধরে পুনরায় ব্যবহার করতে পারে।
3. আমাদের গ্রাহকদের ভাল ব্যবহার নিশ্চিত করতে আমাদের কারখানা 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে পণ্যের গুণমানের দিকে মনোযোগ দিয়েছে।
4. আইএসও, সিসিএস, বিভি, আইআরএস, আরএস, ইত্যাদি শংসাপত্র সহ প্রতিরোধের এবং বিরোধী পক্বতা এয়ারব্যাগ পরিধান করুন।
5. এয়ার কম্প্রেসার, উইঞ্চ এবং দড়ি ছাড়া আর কোন প্রয়োজন নেই।অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় অনেক সস্তা এবং আরো বহনযোগ্য।
6. আমরা বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের সমর্থন করি, যেমন আমেরিকা, ফিলিপাইন, ইন্দোনেশিয়া, সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরব ইত্যাদি।
সামুদ্রিক কাঠামোরাবারএয়ারব্যাগ
সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলির সর্বোত্তম ডিজাইন করা কাঠামো রয়েছে যা রাবার স্তরগুলিতে পাঁচটি ভিন্ন কার্যকরী ঝিল্লি নিয়ে গঠিত।
1) বাইরেরrউবারlআয়ের
বাইরের রাবার স্তর যা সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের বাইরের অংশকে ঢেকে রাখে যা ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে স্তরের নীচে রক্ষা করে।এই যৌগটির যে কোনো অবস্থা এবং কঠিন ব্যবহার সহ্য করার জন্য পর্যাপ্ত প্রসার্য এবং ছিঁড়ে যাওয়ার শক্তি রয়েছে।
2) অভ্যন্তরীণrউবারlআয়ের
অভ্যন্তরীণ রাবার স্তর সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের ভিতরে চাপযুক্ত বাতাসকে সিল করে।
3) কৃত্রিম-tরাগ-গআদেশlayer হিসাবেrকার্যকরীকরণ
রিইনফোর্সমেন্ট কর্ড স্তরগুলি, যা সাধারণত টায়ারগুলিতে ব্যবহৃত সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড দিয়ে তৈরি, অভ্যন্তরীণ চাপ ধরে রাখতে এবং চাপকে সমানভাবে বিতরণ করার জন্য আদর্শ কোণে সাজানো হয়।তাই তারা শক্তিশালী দক্ষ শক্তিবৃদ্ধি প্রদান করতে পারে।
| টাইপ |
D=0.8 মি |
D = 1.0 মি |
D = 1.2 মি |
D = 1.5 মি |
D = 1.8 মি |
D = 2.0 মি |
| 3 স্তর |
0.13MPa |
0.10MPa |
0.09MPa |
0.07MPa |
0.06MPa |
0.05MPa |
| 4 স্তর |
0.17MPa |
0.13MPa |
0.11MPa |
0.09MPa |
0.08MPa |
0.07MPa |
| 5 স্তর |
0.21MPa |
0.17MPa |
0.14MPa |
0.11MPa |
0.09MPa |
0.08MPa |
| 6 স্তর |
0.25MPa |
0.20MPa |
0.17MPa |
0.13MPa |
0.11MPa |
0.10MPa |
| 7 স্তর |
0.29MPa |
0.23MPa |
0.20MPa |
0.15MPa |
0.13MPa |
0.12MPa |
| 8 স্তর |
0.33MPa |
0.26MPa |
0.23MPa |
0.17MPa |
0.15MPa |
0.14MPa |
জাহাজ অবতরণের এয়ারব্যাগের বৈশিষ্ট্য
1. উচ্চ চাপ
বিশেষ সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট এয়ারব্যাগকে শক্তিশালী করে তোলে।
2.উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা
এক টুকরো ব্যাগ 70 টন থেকে 1,000 টন ওজনের ভারী কাঠামো তুলতে পারে।সাধারনত, আমাদের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ দ্বারা 5,000 টন বা 2,000 টন পর্যন্ত ক্যাসন উঠানো যেতে পারে।
3. স্থির রোল আন্দোলন
যখন এয়ারব্যাগগুলি লোড নেয়, তখন তারা একটি মসৃণ পরিবহন এবং স্থানান্তর সুরক্ষিত করার জন্য বৃহৎ যোগাযোগের ক্ষেত্র এবং কম প্রতিক্রিয়া শক্তির সাথে স্থিরভাবে রোল করতে পারে।
4. অপারেশন সহজ
শুধুমাত্র কম্প্যাক্ট গ্রাউন্ড এবং ট্রলির মতো ন্যূনতম সুবিধার প্রয়োজন।এদিকে, ভারী উত্তোলনকারী এয়ারব্যাগগুলি ইনস্টল করা সহজ কারণ ডিফ্লেটেড এয়ারব্যাগগুলি খুব চর্বিযুক্ত এবং জাহাজের হুলের নীচে স্থাপন করার মতো ছোট।
5. কম খরচ
ঐতিহ্যবাহী উত্তোলন পদ্ধতির তুলনায় এয়ারব্যাগ ব্যবহার 70% বাজেট কমাতে সাহায্য করে।
এয়ারব্যাগ ব্যবহার এবং জাহাজ চালু করার সময় মনোযোগ দিন
1. ব্যবহার করার আগে এয়ারব্যাগগুলি অবশ্যই চেক করতে হবে যদি চাপ গেজ স্বাভাবিক হয়।
2. এয়ারব্যাগের কাজের চাপ ব্যবহার করার সময় ভারবহন ক্ষমতার ডেটা তুলনা করা উচিত অতিরিক্ত চাপ ব্যবহার করা উচিত নয়।
3. এটি অবশ্যই মাটিতে তীক্ষ্ণ এবং প্রসারিত শক্ত বস্তুগুলি পরিষ্কার করতে হবে যা এয়ারব্যাগ ব্যবহার করার আগে এয়ারব্যাগের শরীরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, যদি এটি এয়ারব্যাগের ত্বকে খোঁচা দেয়।
4. জাহাজের নীচে এয়ারব্যাগের দূরত্ব 1.5 মিটারের কম হওয়া উচিত নয়, কম্প্রেশনের পরে দূরত্বটি কমপক্ষে 0.8 মিটার হওয়া উচিত, যদি জাহাজটি চালু করার সময় এটি এয়ারব্যাগ ওভারল্যাপিং ঘটনা ঘটে।
5. এয়ারব্যাগটি স্নিপের নীচে জোর করে তোলার পরে, যখন বেশিরভাগ জাহাজ উপরে উঠে যায়, তখন পিয়ার-টপ থেকে নামুন এবং একই সময়ে রোলিং এয়ারব্যাগটিকে জোর করুন।যদি এক বা দুটি পিয়ার-টপ প্রভাবিত হয় যা বের করা কঠিন, তবে কাজের শক্তিকে পিয়ার-টপ নামাতে দেবেন না, যদি পিয়ার-টপটি নামানো হয়, তাহলে স্লিপ মাধ্যাকর্ষণ থেকে ভুগতে সহজ হয়, এবং তারপর এয়ারব্যাগকে বিস্ফোরক করে তুলবে।শ্রমিকদের এয়ারব্যাগের কাজের চাপ পরীক্ষা করা উচিত।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
