সামুদ্রিক উত্তোলন মুভিং শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটেবল

মেরিন লঞ্চিং লিফটিং মুভিং ইনফ্ল্যাটেবল শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ

সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে জাহাজ চালু করা বা আপগ্রেড করা একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি যা জাহাজ নির্মাণে সবচেয়ে উজ্জ্বল সম্ভাবনা রয়েছে।এটি ফিক্সড ট্র্যাক চালু করার অসুবিধাকে কাটিয়ে ওঠে যার দ্বারা জাহাজ নির্মাণ এবং জাহাজ মেরামতের উত্পাদনশীলতা ছোট আকারের এবং মাঝারি আকারের শিপইয়ার্ডগুলিতে সীমিত ছিল।

এই নমনীয় লঞ্চিং প্রযুক্তি অত্যন্ত বহুমুখী এবং জাহাজ নির্মাণ এবং সামুদ্রিক শিল্পের কোম্পানিগুলিকে প্রচেষ্টা, সময়, কাজের চাপ এবং বিনিয়োগ বাঁচাতে সাহায্য করে।আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নমনীয়তা, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে বছরের পর বছর ধরে ডিজাইন, উপাদান ব্যবহার এবং উত্পাদন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে ক্রমাগত উদ্ভাবন করছে।

• জাহাজ আপগ্রেডিং, রূপান্তর বা নতুন/মেরামত লঞ্চের জন্য (জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ)
• 10,000 মেট্রিক টন পর্যন্ত ভারী কাঠামো উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য
• প্রতিরক্ষামূলক উদ্দেশ্যে সামুদ্রিক বায়ুসংক্রান্ত রাবার ফেন্ডারের সম্ভাব্য বিকল্প
• ডুবে যাওয়া জাহাজ বা ভারী নিমজ্জিত ইস্পাত কাঠামো উদ্ধারের জন্য
• আর্কিটেকচার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য বায়ুসংক্রান্ত রাবার কোর
• সমুদ্রযাত্রার জন্য গ্যাস এবং ক্ষয়কারী রাসায়নিক তরল এবং বিশুদ্ধ পানি সংরক্ষণ ও পরিবহনের জন্য ধারক
• জাহাজ ব্যালাস্ট জন্য রাবার ব্যাগ
• ভাসমান সেতু বা পাইপলাইন খাড়া করার জন্য

আমাদের বৈশিষ্ট্যমেরিন লঞ্চিং লিফটিং মুভিং ইনফ্ল্যাটেবল রাবার এয়ারব্যাগ রোয়িং বোট জাহাজ:
ISO 14409 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্পূর্ণরূপে অনুগত

এই নলাকার-আকৃতির রাবার ইনফ্ল্যাটেবল হল সুনির্দিষ্ট প্রকৌশলের পণ্য যা সাক্ষী উচ্চ গ্রেড নমনীয় রাবার উপাদান উদ্ভাবনী লেয়ারিং উত্পাদন এবং অত্যন্ত কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ সম্মতি সহ্য করে।

10,000 টনেরও বেশি ভারী কাঠামো উত্তোলন ও পরিবহনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলির আকার 2.5 মিটার ব্যাস এবং 25 মিটার দৈর্ঘ্য রয়েছে।যাইহোক, উচ্ছ্বাসের উদ্দেশ্যে কিছু এয়ারব্যাগ 4.0m ব্যাস পর্যন্ত যেতে পারে।

পণ্যটি ব্যাপকভাবে বিভিন্ন বৃহৎ আকারের প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল কংক্রিট, গ্যাস ড্রিলিং সরঞ্জাম, আর্কিটেকচার এবং ক্যাসন ইত্যাদির জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ইনফ্ল্যাটেবল লিফটিং মেরিন স্যালভেজ রাবার বেলুন শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলির নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যা
সুপার প্রেসার কন্ট্রোল।কাজের চাপকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে, কাজের চাপের সারণীতে নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করা উচিত নয়।
এড়াতে স্পাইক।Airbag সঙ্গে পৃষ্ঠ যোগাযোগ ধারালো অসামান্য ব্যক্তি নয়, punctured প্রতিরোধ.
বিকৃতি রোধ করুন।স্ক্রোলিং প্রক্রিয়ায় এয়ারব্যাগ দৈর্ঘ্যের দিকনির্দেশ এড়ায় বিকৃতি তৈরি করে, যেমন ক্যাটামারান তীরে এবং নিচের দিকে, যদি একটি এয়ারব্যাগ ব্যবহার করা হয় তবে বিকৃতি তৈরি করা সহজ।তাই নিচের ক্যাটামারানে দুটি এয়ারব্যাগ রাখুন।
অব্যাহতি প্রভাব.স্ফীত বেলুন প্রভাব লোড এড়াতে হবে.বিশেষ করে জাহাজ পতনের পিয়ারে, যখন এয়ারব্যাগটি উত্তোলন হিসাবে বেশিরভাগ হুল তুলেছে।remore piers এখনও শক্তভাবে ছিল, এটা স্পর্শ করবেন না.কারণ পিয়ার কাঠ কেটে ফেলা হলে, একবার হুল মাধ্যাকর্ষণ প্রভাবে এয়ারব্যাগ ফেটে যেতে পারে।এয়ারব্যাগের চাপ সামঞ্জস্য করা উচিত, কাঠের স্তম্ভ থেকে জাহাজ ছেড়ে যাওয়া উচিত।এবং চলন্ত জাহাজ সংঘর্ষের প্রক্রিয়ার মধ্যে কিছুই সঙ্গে, যখন গুরুতর ক্ষতি airbag হবে.
চাপ পরীক্ষা.পুনরুজ্জীবিত হওয়ার আগে মেরামত বা এয়ারব্যাগটি পুনরুজ্জীবিত হওয়ার অনেক পরে, পুনরায় সক্রিয় হওয়ার আগে বাহিত হবে না - লোড চার্জিং পরীক্ষা।পরীক্ষার চাপ নিতে হবে কাজের চাপ।ল্যাব, ইন্সপেক্টরকে এয়ারব্যাগ থেকে কমপক্ষে ৩ মিটার দূরে থাকতে হবে।যদি মেরামতের পরে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা, কাজের airbag চাপ কমাতে হবে.প্রতি বছর, পরীক্ষা করার জন্য সব সাধারণ airbag, একটি নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করতে পারেন.